ډبلد سر پر سر ګیررکرینونهد ښه پورته کولو ظرفیت او مناسب جیومیټریک ډیزاین لري، کوم چې ښه عملیات یقیني کوي او جامې کموي. څرنګه چې هک د دوه اصلي بیمونو تر مینځ لوړ کیدی شي ، د پورته کولو لوړوالی خورا ډیر شوی. د یو اختیار په توګه، د ساتنې پلیټ فارم او د ټرالي پلیټ فارم نصب کیدی شي، کوم چې نه یوازې د کرین ساتنه اسانه کوي، بلکې د ساتنې پرسونل ته وړتیا ورکوي چې په فابریکه کې نورو تاسیساتو ته په چټکه او خوندي توګه ورسیږي، لکه د رڼا تجهیزات، تودوخې یا د بریښنا پایپ لاینونه. .
ددوه ګونی کمربندد پل کرینباید په منظمه توګه وڅیړل شي، او پټې ستونزې باید په تفصیل سره ثبت شي ترڅو د پیښو مخنیوی وشي.
د پلني نالی نا مساوي اغوستل کولی شي په اسانۍ سره د تار رسۍ او پلني تر مینځ غیر مساوي تماس رامینځته کړي ، او په سختو حالتونو کې به عملیاتي پیښې رامینځته شي؛ د پللي شافټ ډیر اغوستل کولی شي په اسانۍ سره د پللي شافټ ماتیدو لامل شي. یوځل چې پوښاک د اړوندو مقرراتو څخه تیر شي ، دا باید بدل شي.
که په هک کې خطرناکه برخهدډبل بیم eot کرینپرانیستل د معیار څخه بهر اغونديلکۍد تار نالی، او د هک سطح د ستړیا درزونه لري، دا اسانه ده چې د هک ماتولو لامل شي. نو ځکه، هک باید په کال کې له 1 څخه تر 3 ځله معاینه شي او که ستونزه وموندل شي په وخت سره بدله شي.
که د سپوکس او treadsد سر دوه ګونی ګیررکرینwheel د ستړیا درزونه لري، یا د څرخ رم او ټریډ لباس له معیار څخه ډیر دی، دا اسانه ده چې د څرخ د خرابیدو لامل شي، او په سختو حالتونو کې، کرین به له پښو وغورځیږي.
د هرې برخې د بیرنگ تودوخې، غږ او غوړ کولډبل بیم eotکرینباید په منظمه توګه معاینه شي؛ که چیرې کمونکی غیر معمولي ښکاري، دا باید په وخت سره ترمیم یا بدل شي.
که چیرې د لیږد سیسټم ډیر انحراف وکړي، چوکاټ ټوټه ټوټه او خراب شوی وي، د ټریک او ویل نصب کولو غلطی خورا لوی وي، یا په لار کې تیل شتون لري، دا به په اسانۍ سره د عملیاتو په جریان کې د موټر نالی ته د خوړلو لامل شي، او باید وي. په وخت سره تنظیم شوی، پاک شوی او سم شوی.
د ځانګړو صنعتي اړتیاو لپاره، موږ دودیز حلونه چمتو کوو. که دا لوړه تودوخه وي، لوړ رطوبت، ککړ چاپیریال یا ځانګړي کاري شرایط،دوه ګونی پلکرینونهکولی شي غوره فعالیت وړاندې کړي.
